Hyundai Racing Trophy с тройной победой в RC5 на ралли Болгарии

Hyundai Racing Trophy с тройной победой в RC5 на ралли Болгарии

Экипажи Hyundai Racing Trophy заняли первые три места в классе RC5 ралли Болгария. Золото в серии соревнований, прошедших в минувшие выходные под Варной, завоевал тандем Симеон Симеонов / Йордан Йорданов. Дуэт также занял девятое место в генеральной классификации чемпионата Болгарии. Серебро досталось Мартину Коеву / Димо Бозукову, а бронза — Денису Станчовски / Младену Карчеву. И гонщики, и машины выдержали нагрузку и тяжелые дорожные условия и сняли конкуренцию. А команда Hyundai Racing Trophy заняла второе место в командном рейтинге Ралли Болгария.

Симеон Симеонов со временем 01: 38: 07.1 одержал победу с кубком монобрендового чемпионата Hyundai Racing Trophy, второй этап которого в этом сезоне прошел на Ралли Болгария. Он занял первое место в состязательной схватке с Мартином Коевым, который занял второе место и преодолел гоночную трассу общей протяженностью 151,50 км за 01: 38: 41.9. Разница между ними составляет 34,8, при этом Коев догоняет по сравнению с первым раундом чемпионата, который проходил в Брашове в конце марта. Теперь Симеон и Мартин держали публику в напряжении на протяжении всего 12 секций соревнований, делясь 6 сценическими победами.

На церемонии награждения победителей награды вручил генеральный директор главного спонсора Hyundai Racing Trophy «Тоталь» Нордин Мокрани.

«Гонка прошла замечательно, мне очень понравились разные этапы, — сказал Симеонов, свернувший на скользкой поверхности на последнем участке. Он сообщил, что в первый день соревнований недооценили соперника, но потом догнали. «Сегодня мы заснули, мы были намного более мотивированными, более сконцентрированными, и мы начали показывать лучшие результаты, мы получили преимущество более чем на 40 секунд, и поэтому я проехал последний этап только для того, чтобы финишировать», — сказал 18-летний спортсмен. пилот.

Коев сказал после гонки, что вместе со своим штурманом они чрезвычайно довольны своим выступлением и тем, что прошли несколько этапов Симеона после упорных тренировок. «Это много для нас, потому что он очень быстр, мы увидели, в чем разница между нами в Румынии, и мы рады, что здесь все изменилось», — добавил пилот.

Третье место заняли Денис Станчовски / Младен Карчев с временем 01: 42: 39.7, а четвертое — Виктория Гаркова / Велислава Павлова, показавшая результат 01: 48: 30.1.

В первый день гонки в субботу, на котором были очень сложные и длинные трассы, Мартин лидировал на 5 из 7 этапов. Однако в воскресенье Симеон, набравшись опыта в монобрендовом чемпионате, проиграл только одну победу в 5 секциях. В начале гонки он стартовал более осторожно, но, увидев скорость, с которой ехал его соперник, увеличил темп и заслуженно вышел в лидеры. Оба гонщика движутся быстрее, чем в прошлом году, и основной причиной этого, по их словам, являются интенсивные тренировки с тренерами из Motorsport Academy, программа, над которой они работали, и новая эволюция автомобилей Hyundai i20 Coupe R, которые имеют лучший баланс, чем в прошлом году, оснащены шинами Hankook Competition и омологированы в соответствии с правилами FIA.

Между тандемами, занявшими третье и четвертое места в монобрендовой гонке, возникла интрига — Денис Станчовски / Младен Карчев и Виктория Гаркова / Велислава Павлова. Экипаж 16-летнего дебютанта, который, по словам тренера команды Петра Гёшева, претендует на роль будущего чемпиона, уверенно боролся за бронзовую медаль, но Виктория начала его догонять и обыгрывать в закрытом спецподразделении в пределах Варны. , хоть и на одну десятую. У девушек также четыре победы на этапах в соревновании со своей главной участницей в женском тандемном ралли — по две в субботу и воскресенье. Они заняли второе место среди женских экипажей и получили трофеи.

Денис, для которого это вторая гонка, очень доволен тем, что показали на трассе. «В первый день мы были немного медленнее на щебне, но во второй мы улучшили ход и потеряли много времени, с каждым прохождением мы поправляемся», — сказал он.

Для 20-летней Виктории битва была захватывающей и очень эмоциональной, а особенно интересными были треки из щебня. «Мне очень понравилось, для меня это была первая гонка в Болгарии, и я была очень взволнована», — сказала она.

Во второй гоночный день Ралли Болгария было проведено 5 скоростных и высокотехнологичных участков общей протяженностью 49,64 км.

На первом этапе «Белая вода 1» протяженностью 15,7 км закрепил лидерство Симеонов, показав время 10: 24,6, за ним следует Мартин Коев с 10: 37,0. Денис Станчовски показал результат 10: 59,8, а Виктория Гаркова — 11: 13,8.

На следующем участке «Белая вода 2», который повторял первый маршрут, лидеры рейтинга достигли 10: 14,5, а их разница со вторым увеличилась, так как они пересекли маршрут за 10: 25,5. У третьего и четвертого были времена 10: 41,1 и 11: 09,8.

Третий этап дня «Монастырь Аладжа 1» протяженностью 7,27 км подтвердил рейтинг. Симеон Симеонов / Йордан Йорданов преодолели дистанцию ​​за 04: 37.8. Мартин Коев / Димо Бозуков показали время 04: 38.9. Денис Станчовский / Младен Карчев и Виктория Гаркова / Велислава Павлова — 04: 49.3 и 05: 01.9 соответственно.

На предпоследнем спецучастке «Варна» 1,88 км Симеон Симеонов / Йордан Йорданов показали время 01: 37,1. Второй в гонке Мартин Коев / Димо Бозуков — 01: 37.9. Виктория Гаркова / Велислава Павлова опередили Дениса Станчовски / Младена Карчева соответственно со временем 01: 39.2 и 01: 39.3.

На заключительном участке «Монастырь Аладжа 2», опять же с 7,27 км, шел дождь и трасса была влажной. Мартин Коев / Димо Бозуков вернулся в гонку со временем 05: 04.2 и опередил Симеона Симеонова / Йордана Йорданова, которые преодолели дистанцию ​​за 05: 10.3. Денис Станчовский / Младен Карчев и Виктория Гаркова / Велислава Павлова — соответственно за 05: 20.6 и 05: 37.0.

Третий сезон монобрендового чемпионата Hyundai Racing Trophy продолжается еще четырьмя гонками, первая из которых — ралли Твардица-Елена 15-16 июля, ралли Сливен 1-3 сентября, ралли Сербия 22 сентября. 24 и финальный митинг «Старые столицы» 7-8 октября.

Особенности новой эволюции Hyundai i20 Coupe R:

Hyundai i20 Coupe R имеет стандартный двигатель — 1,4 л.с., 100 л.с. Эволюция этого года имеет новую трансмиссию с короткой главной передачей, коробку передач представляет собой шестиступенчатую коробку передач (Dog Box) и максимальную скорость 174 км / ч на шестой передаче. Также был изменен размер колес с колесами 6.5×16, установлена ​​DASH BOARD для зажигания без ключа.

Гоночные автомобили оснащены шинами Hankook Competition и омологированы в соответствии с правилами FIA. Они используются на чемпионатах Европы и мира по ралли (http://www.carracer.ru/rally).

Кроме того, новая эволюция Hyundai i20 Coupe R отличается улучшенным балансом веса. Аккумулятор перенесен в салон, чтобы сбалансировать центр тяжести автомобиля. В передней части имеется дополнительное усиление рожков, переработано крепление защитной решетки картера. По ходовой части усилены передние стойки и мост, на стойках установлены полиуретановые стойки, изменена подвеска в стабилизаторе поперечной устойчивости для еще лучшего поведения на дороге. Кроме того, полностью отремонтирована ходовая часть, изменен цвет кузова, а автомобиль окрашен снаружи и внутри.

http://www.hyundaibook.ru/ — каталог мануалов онлайн для ремонта автомобилей Hyundai.

Метки записи:  
Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.