Руководство Emirates рассматривает три конкретных модели для нового заказа. Это Airbus A350, Boeing 777–9 и, скорее всего, Boeing 787 Dreamliner. Об этом стало известно в кулуарах конференции Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в Стамбуле.

Сколько самолетов каждой марки намерен заказать перевозчик из ОАЭ, неизвестно, как, впрочем, и общее количество техники. Эксперты сходятся во мнении, что для реализации программы обновления парка, которая продлится до 2030-х годов, Emirates понадобится от 100 до 150 новых самолетов.

У авиакомпании уже есть заказ на 200 пассажирских самолетов, в том числе 50 Airbus A350-900s, 115 Boeing 777X и 30 Boeing 787–9 Dreamliner.

Отметим. Что ни в одном списке у Emirates не фигурирует Airbus A330neo. Его авиакомпания заказала в 2019 году для использования в качестве регионального самолета, однако потом в сделку были внесены изменения и от A330neo отказались в пользу A350.

Ожидается, что Emirates получит свой первый A350 в следующем году, в то время как Boeing 787 Dreamliner и 777X должны пополнить ее парк в 2025 году.

777X, а на самом деле, 777–8 и 777–9, ― наиболее спорная часть контракта, ведь первоначально предполагалось, что их поставки начнутся еще в 2020 году. Boeing столкнулся с серьезными проблемами сертификации, к большому разочарованию перевозчика, но теперь обе стороны, похоже, уверены: отгрузка начнется в конце 2025 года.

Однако на самом деле у Emirates есть некоторое время, прежде чем ей нужно будет проявлять беспокойство относительно будущего без своего флагманского самолета A380 ― Emirates намерена начать постепенный вывод из эксплуатации своих A380 только в 2032 году. Тем более, что Superjumbo здорово помог укрепить репутацию авиакомпании класса ультра-люкс в сознании многих путешественников.

Очень интересно, что Emirates припрятала в рукаве, чем собирается привлечь клиентов на борт своих самолетов нового поколения. Будут ли в них уникальные душевые кабины и полноразмерные бары, например.