Подробности аварии на борту самолета Airbus A320, эксплуатируемого «гибридной» авиакомпанией Starflyer, недавно были опубликованы в отчете о ходе расследования, проведенного японским советом по безопасности на транспорте.

Самолет выполнял короткий рейс между токийским аэропортом Ханеда и Китакюсю в префектуре Фукуока, когда попал в турбулентность при заключительном заходе на посадку. Во время инцидента самолет раскачивало из стороны в сторону, в результате чего одного из пассажиров, сидевшего в задней части самолета, вдавило в подлокотник.

Пострадавший рассказал следователям, что сразу почувствовал боль в правой части тела, и так как боль не проходила, через несколько дней он решил обратиться в больницу для обследования. Врачи обнаружили, что пассажир получил перелом ребра в результате внешнего воздействия.

Японские следователи по расследованию несчастных случаев говорят, что они уже провели беседы со всеми причастными к аварии, проанализировали погодные условия в тот день.

Теперь расследование сосредоточится на том, что же стало основной причиной инцидента, и была ли возможность избежать травм.

Несмотря на странный характер этого происшествия, подавляющее большинство травм, полученных пассажирами и членами экипажа в результате турбулентности, происходит из-за того, что они не были пристегнуты.

В минувшее воскресенье 36 пассажиров получили ранения, когда рейс Hawaiian Airlines из Финикса в Гонолулу вошел в зону сильной турбулентности. 11 из этих травм были признаны серьезными, а 20 пассажиров и членов экипажа пришлось доставить в больницу для дальнейшего лечения.

Большинство пострадавших в момент аварии не были пристегнуты ремнями безопасности, несмотря на то, что в то время горело табло «Пристегните ремни». Некоторые были подброшены в воздух, в результате чего ударились о потолок и получили серьезные травмы головы.

В ходе другого инцидента в понедельник пять пассажиров рейса United Airlines из Рио-де-Жанейро в Хьюстон были госпитализированы после того, как самолет снизился на 150 метров всего за несколько секунд после того, как самолет попал в неожиданную турбулентность.

Фактически, угроза неожиданной турбулентности является причиной того, что авиакомпании и специалисты по безопасности полетов рекомендуют пассажирам находиться в креслах пристегнутыми, даже когда полет проходит штатно, и погасло табло «Пристегните ремни».