Авиационная инфраструктура в России, пожалуй, лучше всего предназначена для обслуживания маломобильных пассажиров и других туристов с ограничениями по здоровью. Серию материалов, посвященных инклюзивному туризму в России, продолжим репортажем о том, как туристов с ОВЗ обслуживают в аэропорту Санкт-Петербурга Пулково.

В качестве базового знания следует учесть, что к «особым категориям» в авиации относятся не только маломобильные пассажиры, которым сложно самостоятельно передвигаться, но так же и путешественники с ограничениями по зрению или слуху, с любыми травмами, которые вызывают сложности при прохождении предполетных или иных формальностей в аэропорту, а также несопровождаемые дети и, в отдельных случаях, пассажиры (а преимущественно это пассажирки, женщины) с маленькими детьми: с колясками, люльками и множеством вещей.

В некоторых аэропортах России эти категории также могут рассчитывать на бесплатную помощь. Также предусмотрены регламенты обслуживания пассажиров на носилках, но, поскольку к туризму это имеет мало отношения, на этом акцентироваться не станем.Регламенты обслуживания маломобильных пассажиров в России зафиксированы в Федеральных авиационных правилах наряду с массой других требований к обеспечению безопасности и комфорта путешественников. В основе федеральных правил лежат международные нормы IATA.

На самом деле, все аэропорты должны иметь возможность закрывать потребности специальных групп пассажиров на уровне не ниже установленных законом норм. Остальное – социальные и маркетинговые «надстройки», которые воздушная гавань вправе установить сообразно своим ценностям и бюджету.

В ПУЛКОВО ДЛЯ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ПАССАЖИРОВ РАБОТАЕТ СПЕЦИАЛЬНАЯ ЗОНА ОЖИДАНИЯ
В аэропорту Санкт-Петербурга Пулково (переходим от теории – к практике) помимо соответствия основным нормам есть и новаторское решение – специальные зоны ожидания для пассажиров специальных категорий. Одна из таких расположена на третьем этаже терминала, в зоне регистрации на внутренние рейсы.

В 2023 году ее площадь была увеличена в два раза для обеспечения комфорта пассажиров. Также после реорганизации пространства в терминале эта зона, которую здесь называют open space, оказалась ближайшей к стойке экспресс-обслуживания в зоне досмотра.Отличительной особенностью open space также является возможность зарегистрироваться на рейс вне общей зоны (хотя и там маломобильные пассажиры имеют право на обслуживание в приоритетном порядке). И, судя по наблюдениям, эта услуга пользуется значительной популярностью.Аналогичный open space появился и в «чистой зоне» внутренних линий, куда попадают пассажиры после прохождения регистрации, паспортного контроля и зоны предполетного досмотра. Специально для тех пассажиров, которые предпочитают ожидать вылета за совершением покупок в магазинах аэропорта. Отсюда агент аэропорта заберет пассажира, чтобы сопроводить на борт воздушного судна.

ПАССАЖИРОВ СПЕЦИАЛЬНЫХ КАТЕГОРИЙ ВСТРЕТЯТ И ОБСЛУЖАТ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ БЕСПЛАТНО
Для того, чтобы обозначить свои потребности в специальном обслуживании, маломобильный пассажир или турист с другими ограничениями по здоровью может заявить о них в момент приобретения авиабилета. Авиакомпания передаст необходимые сведения аэропорту.

Но даже если этого не сделать, то пассажира обслужат «с кнопки». Так на местном сленге обозначается процедура, когда путешественник самостоятельно попадает в терминал, и уже оттуда, с первого или с третьего этажа нажатием специальной кнопки вызовет агента.Также для пассажиров с подтвержденной инвалидностью есть возможность бесплатно припарковаться у терминала на самых удобных местах. Но для этого понадобятся соответствующие документы. Забегая чуть вперед – для получения специального бесплатного обслуживания в самом терминале никаких документов не нужно, достаточно заявить о том, что пассажиру необходимо сопровождение.